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比亞迪將海外王朝與海洋整合為統(tǒng)一品牌,騰勢(shì)與方程豹合并運(yùn)營(yíng),以?xún)?yōu)化渠道資源支撐150萬(wàn)輛年度出口目標(biāo)。
日產(chǎn)確認(rèn)海外停產(chǎn)天籟及奇駿插混版,軒逸承接轎車(chē)需求,e-POWER技術(shù)將接替混動(dòng)產(chǎn)品線。
大眾集團(tuán)計(jì)劃2030年前將全球車(chē)型縮減50%,捷達(dá)、Taycan等或停產(chǎn),旨在提升利潤(rùn)率至8%到10%。
廣汽華為合作品牌啟境汽車(chē)完成超10億元戰(zhàn)略增資,寧德時(shí)代等入局,注冊(cè)資本增至30.2億元。
中汽協(xié)澄清新能源車(chē)1.8年平均車(chē)齡系存量結(jié)構(gòu)所致,非置換周期,真實(shí)換車(chē)時(shí)長(zhǎng)為3至5年。
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